嘀嗒出行董事长（嘀嗒创始人）

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在双方的合作宣传上，可以看到一辆蔚来ES8的图片。

空间表现一直是蔚来ES8的强项，第二排配备独立座椅，坐垫宽度550mm，包裹性很强。而座椅功能方面，前排座椅支持记忆、加热、按摩、背部舒缓等。

相对而言，2023款蔚来ES8在续航里程方面表现中规中矩，不过考虑到其支持换电服务，因此并不会对日常使用造成过多影响。

嘀嗒出行董事长（嘀嗒创始人）

比如新晋诞生的网约车新巨头嘀嗒，在滴滴疯狂补贴的背后另辟蹊径，成立6年时间已经拿到8亿用户，并且在平台内的司机数量已经超过1900万，从实力上看已经可以称之为滴滴的强劲对手。

如果能借助滴滴在B端网约车市场的资源，小鹏的交付量还能翻几番。根据滴滴的2022年年报显示，中国出行业务有11亿名年活跃用户，1900万名年活跃司机。未来这1900万司机，大概率都得换新能源汽车。

通过不断创新，海马汽车可以保持竞争力，并在网约车市场中取得更大的成功。总之，海南海马汽车新增网约车业务是一个积极的举措，有助于公司拓展业务范围和提高市场份额。

因为从目前的发展趋势来看，网约车有着非常不错的发展市场，它的发展潜力也是非常大的，所以很多企业都争先挤入网约车市场，这也是情有可原的。网约车前几年的发展可以说是相当不错的，受到了很多网友的支持以及看好。

目前，这个滴滴独角兽要开始注意一下了，长安+一汽+东风+阿里+腾讯+苏宁共同出资了96亿元，正式成立了出行公司，进军出租车市场了。这个架势，摆明就是要跟滴滴来硬钢到底。

但糟糕的是，网约车的用户规模却在下降。数据显示，2022年全国网约车用户规模为37亿人，比2021年的53亿少了近1600万人。

在滴滴顺风车业务下线的时候，嘀嗒出行顺风车业务得以借势发展。日前，势头一片大好的嘀嗒出行已经向港交所提交招股书，“网约车第一股”的宝座也即将被嘀嗒出行冷不丁的拿走。嘀嗒抢先IPO 出行市场的暗战从来没有停止。

虽然抢在滴滴出行前递交了招股书，但面对新玩家的不断入场，嘀嗒出行的境地仍然是“前有狼，后有虎”，顺风车龙头位置摇摇欲坠。

嘀嗒隶属于北京畅行信息技术有限公司，滴滴隶属于北京小桔科技有限公司，两者在出租车与顺风车两项业务上有竞争关系。嘀嗒出行，前身为嘀嗒拼车，功能比较简洁，只提供出租车、顺风车这两项出行服务。