大唐新能源（01798）发布公告，于2023年12月28日，该公司、大唐新能源香港及大唐海南订立合资协议，内容有关（其中包括）订约方共同出资设立合资公司，以共同开发大唐儋州潜在海上风电项目。

4月上海车展后，合资品牌新能源车型官降，以及全新新能源车型与自主品牌竞品同价，正在成为常态。

面对如此变化，业内的观点多是“合资溃败”“打不过就加入”等。的确，在新能源市场，中国品牌占据了八成市场份额，接过了产品定价权。但是，将合资品牌的降价简单解读为“认输”，则是对局势的误读。

当前，新能源、智能化的窗口期实际上还没有结束。合资品牌与自主品牌的厮杀战，从降价开始。

降价是“大杀器”

无论何时，价格永远是消费者购车的决定性因素之一。其中，降价一直是最直接有效最有诚意的促销手段之一。

联众（06899）发布公告，于2023年11月28日（美国时间），公司间接非全资附属公司AEE与赵乾先生及澳润亚洲订立合资协议，合资方同意于中国澳门成立合资公司以从事娱乐相关业务。合资公司为于中国澳门注册成立的有限公司，且根据合资协议分别由AEE、赵乾先生及澳润亚洲拥有约51%、约30%及约19%的权益。