今年以来，车市“内卷”凸显，“价格战”始终未能平息。
据了解，自金九银十旺季后，比亚迪在11月初就率先启动了年末降价促销。随后，零跑汽车、广汽埃安，吉利旗下领克、长城汽车旗下欧拉等多个品牌均相继推出购车补贴、限时优惠等措施跟进。而临近岁末，又到了各大车企冲刺全年目标的最后时刻，车市“价格战”也被推向新一波高峰。
近日，《每日经济新闻》记者走访市场时发现，临近年底，为完成全年销售指标，车市终端优惠力度再次升级，各大品牌销售人员“催促下单”，他们看似比任何时候都更紧迫。
阅读全部福特汽车周四（11月30日）重申2023年业绩指引。此前由于劳工罢工和与美国汽车工人联合会（UAW）谈判的影响，该公司在上个月撤销了业绩预测。
新的业绩指引预测该公司的息税前利润（EBIT）为100亿至105亿美元，调整后的自由现金流在50亿美元至55亿美元之间。相比之下，该公司此前公布的调整后息税前利润指引在110亿美元至120亿美元之间，调整后自由现金流为65亿美元至70亿美元。
阅读全部一个全新且强大的“迪王”，诞生！
比亚迪，彻底杀疯了。
如果说三个月前达成500万辆，让比亚迪锚定世界级品牌，那么三个月后的600万辆，则让比亚迪成为真正的现象级领头羊。
11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，这个数字不仅刷新了比亚迪的产销新纪录，还让比亚迪成为全球首家达成600万辆新能源汽车的厂商。
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11月26日深夜，赛力斯集团股份有限公司（赛力斯，601127）在微信公众号“ 赛力斯集团”发布情况说明，回应华为成立智能汽车新公司的事情时表示，已收到共同投资的邀请。
赛力斯集团表示，欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司，为汽车产业提供更加开放的智能化底座，在推动打造中国汽车产业电动化智能化的开放平台上，又迈出里程碑的一步。
近三年来，赛力斯与华为深度合作，深入推进精品战略，联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可；赛力斯和华为车BU在智能驾驶、智能座舱等产品与解决方案深度合作，在AITO问界车型率先搭载商用化，双方将持续探索跨界合作的创新之路。
阅读全部前期闹得沸沸扬扬且引发长安汽车股价大涨的华为车BU股权变动传闻终于有了官方定论：华为成立一家为智选车业务提供智能系统及部件解决方案的独立新公司，并面向行业战略伙伴开放股权，长安是首个拟合作的整车厂，问界、智界等智选车是新公司的客户。
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来源：格隆汇
格隆汇11月24日丨豪恩汽电(301488.SZ)在投资者互动平台表示，AEB全称“Autonomous Emergency Braking”，意为汽车自动紧急制动系统。AEB主要由3大模块构成，包括测距模块（传感器）、控制模块（中央处理器），以及制动模块（执行单元）。 公司的主要产品为汽车智能驾驶感知系统，包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等产品，公司主要产品具有定点性特征，系根据整车厂商特定车型定向研发和生产而来。汽车智能驾驶感知系统是汽车的“眼睛”和“耳朵”，负责对汽车所处环境进行侦测，构成了汽车系统感知层，并为高级辅助驾驶系统的决策层提供准确、及时、充分的依据，进而由执行层对汽车安全行驶作出准确判断。
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