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一艘油轮在红海被导弹击中!胡塞武装回应

转自:中国新闻网

  中新网2月17日电 综合报道,美国国务院当地时间16日表示,悬挂巴拿马国旗、驶往印度的“北河三星”号油轮在红海被导弹击中。

  据报道,英国海上贸易行动办公室和英国海事安全公司安布里公司也于16日表示,一艘悬挂巴拿马国旗的油轮在红海水域遭到袭击。安布里称,这艘船轻微受损,未出现人员伤亡。

  17日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称,胡塞武装向在红海行驶的油轮“北河三星”号发射了多枚导弹,并击中目标。

  据路透社介绍,“北河三星”号于1月24日从俄罗斯黑海港口城市新罗西斯克出发,原计划于2月28日抵达印度帕拉迪普港。

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日本航运巨头称红海贸易路线可能被迫中断一年之久

日本航运巨头称红海贸易路线可能被迫中断一年之久

  日本航运巨头商船三井称红海的紧张局势可能导致这条重要的贸易路线中断一年之久。

  “这是一个历史性的事件,”该公司社长桥本刚接受采访时说。“至少未来两三个月内这种情况将持续下去。最坏的情形是持续六个月或一年。”

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定了!油价又要调整

  中国基金报 晨曦

  春节前最后一轮油价调整,即将到来!

  按照国内成品油调价机制,国内油价将于本月底(1月31日24时)开启新一轮调价。1月26日,国内第7个工作日参考原油变化率3.06%,预计汽柴油上调130元/吨,已突破50元/吨的上调红线。

定了!油价又要调整

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红海局势持续紧张 马士基航运集团称旗下部分航运服务将不再通过红海

  国际航运巨头丹麦马士基航运集团1月26日表示,旗下部分航运服务将不再通过红海,而是绕过非洲南端的好望角。

红海局势持续紧张 马士基航运集团称旗下部分航运服务将不再通过红海

  自本轮巴以冲突爆发以来,多艘货轮在曼德海峡及红海水域遇袭。2023年12月,多家国际航运企业宣布暂停红海航线运输。马士基集团曾在去年12月底一度恢复红海航线运行,但在今年1月5日,马士基航运集团发表声明称,由于红海局势不断变化,安全风险显著升高,因此,在可预见的未来,该集团旗下船只仍将避开红海航线角。

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红海航运危机扰乱贸易 欧洲主要经济体面临供应链逆风

  周三公布的数据显示,从英国价格压力上升到德国和法国交货时间延长,红海航运受阻在欧洲三大经济体引发了供应链逆风。

  标普全球的英国综合采购经理人指数(PMI)显示“普遍报告运费上涨”,这推动制造业通胀升至去年3月以来最高水平,而供应商交货时间12个月来首次延长。

  其他PMI报告显示中东地缘政治动荡带来了不同程度的影响。德国私营部门活动连续第7个月收缩,制造业投入成本的下降速度为9个月来最慢。法国的交付时间触及一年来最差表现。

  受消费需求疲软影响的欧洲工业部门正在吸收12月中旬以来的供应冲击。从那时起全球大型货船开始绕道非洲南端,以避开胡塞武装在红海发动的旨在扰乱贸易的火箭弹袭击。

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“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

  (观察者网讯)彭博社11日报道称,除了在公开信息中申明“与以色列无关”,近来还有至少五艘船只在穿越红海时,其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中,附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容,以示该船只与中国有关。

  美媒解读称,这一做法似乎是为避免也门胡塞武装分子在红海发动袭击而采取的特别之举。

  报道称,船只目的地的公开信息通常由船员手动输入,可以在各类航运实时追踪网站中查询到。这五艘船只的做法显示,船员或者航运公司认为,在公开信息中突出与中国的联系可以帮助其避免遇到袭击。

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环球下周看点:达沃斯经济论坛拉开帷幕 全球聚焦红海危机

  财联社

  巴以冲突的对整个中东地区的影响日益加深,这场战争已进入第四个月,但没有任何结束的迹象。

  目前全球聚焦红海危机,美国领导的联军已经对也门胡塞武装目标发动了打击,以报复后者最近针对红海和亚丁湾国际航道船只的20多起袭击。

  美国总统拜登称,打击是对胡塞武装威胁航行自由的回应,并承诺将毫不犹豫地采取进一步行动。而胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞周五回应称,反击行动将“迫在眉睫”。该组织发言人还警告称,将继续阻止以色列船只或其他船只通过红海和阿拉伯海前往以色列,美英的袭击不会没有回应或惩罚,将毫不犹豫地攻击威胁源,所有美英利益体都成合法打击目标。

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航运巨头马士基:红海复航短期无望 全球经济或受打击

专题:红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨

  财联社

  当地时间周四(1月11日),马士基CEO柯文胜(Vincent Clerc)告诉媒体,在也门胡塞武装一系列袭击后,红海对集装箱货轮的关闭是“糟糕的”。他指出,在这种情况下不存在任何“赢家”,因为绕行南非好望角的路程较长且代价高昂。

  据了解,全球约12%的贸易运输和30%的集装箱运输从红海通过。如果绕行好望角而不走苏伊士运河,从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮航程会增加40%(约3800海里),运输和燃料成本超过200万美元。

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船司绕航预期逐渐兑现 1月船公司报价出现松动

转自:上海证券报

  上证报中国证券网讯(记者 费天元)1月5日,集运指数(欧线)期货各合约走势分化,主力EC2404价格出现回调,收盘报2275.5点,跌3.99%。EC2406微涨0.14%,EC2408、EC2410、EC2412涨幅均在2%以内。

  盘后,上海国际能源交易中心再发监管公告,发现2组5名客户在集运指数(欧线)期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系,根据相关规定,决定对上述客户在集运指数(欧线)期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

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午评:氧化铝封跌停板,集运指数(欧线)转跌

午评:氧化铝封跌停板,集运指数(欧线)转跌

  早盘收盘,国内期货主力合约多数下跌。氧化铝封跌停板、跌幅7.02%;烧碱跌超4%,碳酸锂、液化石油气(LPG)、焦煤跌超3%,丁二烯橡胶(BR)、红枣、沪银、焦炭、20号胶(NR)、橡胶跌超2%。涨幅方面,燃料油涨超3%,棉纱涨超2%,SC原油、低硫燃料油(LU)涨超1%。

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